貨號 | SFI-1 |
名稱 | ECU |
適用車型 | 單雙缸 |
針腳 | 36針 |
產品描述:
電控單元ECU是整個系統的核心。ECU用于讀取整個系統的傳感器信號,計
算處理相關數據,從而優化發動機性能。ECU在鑰匙開關上電時被激活,并同時通過主繼電器,控制燃油泵繼電器提供燃油壓力。
ECU包含:
永久的隨機存儲器
可編程刷寫的只讀存儲器
可擦只讀存儲器,用于存儲自學習值,數據只能用擦寫器才能清除。
ECU包含的軟件架構:
?標定軟件用于管理發動機的運行,讀取系統各傳感器信號,進行數據處理和計算。
?基礎軟件用于轉換各傳感器信號成標定軟件可用的數據,并控制相關執行器的工作,支持對各個傳感器的自診斷,也提供與相關診斷儀器通訊的功能。
?ECU的診斷功能.
MT5 ECU的自診斷功能包括兩個方面:電器診斷和功能診斷。
傳感器的電器診斷是建立在正常工作下的電壓監測基礎上的。正常工作狀態下的傳感器,電壓特性在0~5V之間。因此,若傳感器輸出電壓超出了這個范圍,則可視為電器方面的故障。而功能診斷是通過系統內部的特定設計部斷讀取更新相關控制信息,從而保證功能正常執行。一般來說,傳輸的時間限值可以保證系統能夠識別出最小的工作頻率,信息計數器用來記錄所有更新的數據,保證診斷數據不丟失。
?信號和系統的恢復策略
如果系統監測到故障,則提供相關的恢復策略來降低故障風險到最低程度是非常必要的。本系統提供的恢復策略可以分為兩大類:
?信號恢復策略。這種恢復策略會提供預估的信號代替測量信號,避免系統的錯誤控制
?系統恢復策略。這種恢復策略會直接通過限制相關系統性能來避免更大風險。